高速减挡的操作

发布时间:2014-9-20 阅读数:2231

高速减挡有两种概念:一种是以降低车速、拉架发动机牵阻制动为目的的高速减挡。还有一种是以提高车速、瞬间增强发动机动力的高速减挡,也叫连油挡。高速减挡的操作,要求驾驶员在发动机动力较强时,就以较快的动作减入低一级挡位。这种换挡技法在所有换挡操作中,应该算是比较复杂的,它主要适用于冰雪路、湿滑路、冲坡、刹车失灵以及超车时的突然提速等情况的处理。
高速减挡(抢挡)的操作要领:

①右脚收油,左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆摘至空挡(注意三者配合一致)。

②左脚迅速抬起离合器踏板,右脚大油门轰一脚"空油"。

③左脚再次迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆拷入低一级挡位。

④左脚逐渐抬起离合器踏板,右脚不跟油,操作完成。

提示:抢挡操作适用于不便踩制动踏板时的强制减速,但离合器踏板不能抬得过猛,以防在冰雪及湿滑道路上造成侧滑。

高速减挡(连油挡)的操作要领:

①左脚踩下离合器踏板至"半联动"位置(不要完全踩到底)。

②右脚收油70%左右(不完全收油)。

③右手将变速杆一次由高一级挡位,直拔至低一级挡位(注意:连油挡操作适用于瞬间的突然提速,减挡后跟油要快,以防后坐)。

④左脚快抬离合器踏板,同时右脚快跟油,操作完成。

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