杭州特价学车网汽车上下坡的驾驶
发布时间：2014-5-31 阅读数：5221
汽车上坡时，应适当加油利用惯性冲坡，遇有道路交通情况复杂时，要根据情况调整车速，适时加、减挡。上坡阻力较大时，应根据发动机动力情况逐级减挡，不要只用高速挡或某一个挡位"硬撑"拖挡行驶，也不能用低速挡大油门上坡。减挡时机应适当提前，也就是在汽车尚未出现拖挡现象时就开始减挡。一旦因减挡过晚，减了挡还拖挡时，应马上再做一个"一脚离合快速直拨减挡"（逐级）加以补充，确保发动机有足够的动力上坡。
汽车在上坡途中因故熄火或停车时，应手、脚刹车同时操作把车停稳。在抬起脚刹车之后，有时汽车还会有溜车的可能，此时，应再拉一下手刹车，确认汽车停稳后再按上坡起步的操作要领起步。
汽车下坡时，应及时将变速杆换入现行车速所适应的挡拉，在下陡坡或冰雪、泥泞路时，应注意充分利用发动机的牵阻制动，并以脚作为辅助制动。汽车下长、大坡道时，制动系统会出现"热衰减"现象，制动性能下降，尤其是超载的大型客、货车。此时，一旦刹车失灵应迅速逐级抢挡将车辆控制下来。然后利用路边的土包、水沟或擦山的方法将车停住。注意：汽车下坡时绝对禁止熄火、空挡滑行。特别是一些装备有刹车助力和转向助力装置的汽车，一旦熄火两项助力将同时失效。因此，也给那些经常借别人车"过瘾"的初学者朋友们提个醒，那就是：每换一种车型都要对其车况及性能有所了解，否则一旦误操作很容易发生事故。
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