冰雪路的驾驶操作

发布时间:2013-12-28 阅读数:2458

   在我国北方地区没有驾车越冬经历的驾驶员,就算不上是一个合格的驾驶员。冬季汽车在冰雪路上行驶,由于附着系数小,起步易打滑、加速易空转、刹车易甩尾等等。因此,北方地区的汽车驾驶初学者,在开车的第一个冬季,一定要对冰、雪路的驾驶理论有一个初步的了解,还要多向有经验的驾驶员请教。其驾驶操作应注意以下几点:

①起步时应选择高一级挡位(2挡),少跟油。若起步时打滑、空转可以倒一下车重起,不要总是在一个地方反复起步,还可以轻拉一下手制动器起步,让后桥差速装置锁定(如果有此装置),将动力均匀地分配给两个驱动车轮。

②在冰、雪路行驶中,油门要轻、冲车时间要适当延长,加速过程中如出现甩尾、打滑现象,应马上收油,踩下离合器踏板,并向甩尾的一侧打方向,甩尾即会终止,然后再修正方向将车驶回正常车道。特别是在夜间或高速公路的冰、雪路面上驾驶中,要防止"油门渐进"现象的发生,以免在不知不觉中,产生侧滑,失去控制。

③加、减挡过程中要避免猛抬离合器踏板,防止车轮转速突然改变产生甩尾。通过弯路时,要提前降低车速,拐大弯或反切过弯,要加大曲率半径,防止离心侧滑。

④有雪后没有车辙的道路上行驶时,应以道路两侧的树木、电线杆等为参照物,走路的中间。有车辙的道路应尽量沿着车辙行驶,不要单枪匹马另辟路径。

⑤会车时要加大横向间距。当两车行至交汇点时,不许使用制动或突然加速,以防侧滑。会车前如需要越过车辙两侧的冰塄时,应先减速、后转向,以免造成横滑与来车刮碰。遇有狭窄路段会车时,应减速,必要时应停车让行。

⑥跟车距离要加大,随时注意观察前车的刹车灯、转向灯,以及前车以远的道路交通情况,以便调整车距。上坡时应待前车上至坡顶或远至消除对本车影响时再冲坡,中途尽量不换挡或少换挡。上坡时一旦车轮打滑、空转,要立即停车,以免产生"倒行滑坡"的现象。下陡坡时要充分利用发动机牵阻制动,少踩制动踏板,必要时可换入1挡加油下坡。

⑦行驶中尽量避免超车,确需超车时,应选择在道路条件良好的情况下,与前车沟通(鸣喇叭或闪大灯示意),待前车让行后再超车。因为在冰雪路上行驶,一般驾驶员为了安全起见,普遍不愿意也不敢过多靠路边行驶,所以在条件不具备和前车未让行之前,千万不要强超,硬挤,以免发生危险。

⑧冬季行车还应特别注意道路性质的变化,有些道路阳坡路面冰雪融化,沥青路正常,而转过阴坡就会突然出现冰雪路。还有的道路会出现正午水路、早晚冰路,以及山下湿路、山上冰路等现象。因此,驾驶员要注意根据不同的道路性质,随时调整操作。

⑨在冰雪路上处理情况要提前,避免紧急制动,如果必须制动时,也要采用断续式多点刹车(也叫间歇制动或点刹)的方法减速。但是在城市的冰雪道路上,遇有骑车人或行人,突然摔倒侵入行车通道躲闪不及时,应注意千万不能使用间歇制动,而应将制动踏板一脚踩到底,推着被撞的自行车或行人前行,直至停车,以免车轮碾压行人。

⑩冬季光亮的冰面道路,以及两侧的积雪会产生较强的反射光,对驾驶的眼睛刺激很大,容易出现眩目、眼睛疼痛、视线不清等现象,影响行车安全。因此,雪地行车时一定要戴上有色眼镜、放下遮光板。若没有眼镜,则应每行驶1小时左右,停车休息,闭目养神,以使视力得以恢复。

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