汽车上下坡的驾驶

发布时间:2014-5-31 阅读数:2332

  汽车上坡时,应适当加油利用惯性冲坡,遇有道路交通情况复杂时,要根据情况调整车速,适时加、减挡。上坡阻力较大时,应根据发动机动力情况逐级减挡,不要只用高速挡或某一个挡位"硬撑"拖挡行驶,也不能用低速挡大油门上坡。减挡时机应适当提前,也就是在汽车尚未出现拖挡现象时就开始减挡。一旦因减挡过晚,减了挡还拖挡时,应马上再做一个"一脚离合快速直拨减挡"(逐级)加以补充,确保发动机有足够的动力上坡。

   汽车在上坡途中因故熄火或停车时,应手、脚刹车同时操作把车停稳。在抬起脚刹车之后,有时汽车还会有溜车的可能,此时,应再拉一下手刹车,确认汽车停稳后再按上坡起步的操作要领起步。

   汽车下坡时,应及时将变速杆换入现行车速所适应的挡拉,在下陡坡或冰雪、泥泞路时,应注意充分利用发动机的牵阻制动,并以脚作为辅助制动。汽车下长、大坡道时,制动系统会出现"热衰减"现象,制动性能下降,尤其是超载的大型客、货车。此时,一旦刹车失灵应迅速逐级抢挡将车辆控制下来。然后利用路边的土包、水沟或擦山的方法将车停住。注意:汽车下坡时绝对禁止熄火、空挡滑行。特别是一些装备有刹车助力和转向助力装置的汽车,一旦熄火两项助力将同时失效。因此,也给那些经常借别人车"过瘾"的初学者朋友们提个醒,那就是:每换一种车型都要对其车况及性能有所了解,否则一旦误操作很容易发生事故。

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